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交通流量調查
方案介紹

交通流量調查系統

系統由激光(guang)雷達、應(ying)用單元及軟件(可選)等組(zu)成。

系統采用激(ji)光(guang)測量(liang)(liang)技術(shu)行(xing)駛中的車(che)(che)(che)輛進行(xing)高頻(pin)激(ji)光(guang)動態掃(sao)描(miao)。通(tong)過(guo)數據信(xin)息分析計(ji)算出(chu)車(che)(che)(che)輛的通(tong)過(guo)速度、車(che)(che)(che)輛類(lei)型,并根據車(che)(che)(che)輛數據信(xin)息計(ji)算出(chu)交通(tong)情況(kuang)統計(ji)信(xin)息。如:車(che)(che)(che)型數據、地點車(che)(che)(che)速、車(che)(che)(che)頭時距、車(che)(che)(che)頭間(jian)距、跟(gen)車(che)(che)(che)百(bai)分比、平均(jun)車(che)(che)(che)頭間(jian)距、時間(jian)占有率、交通(tong)流量(liang)(liang)等(deng)交通(tong)信(xin)息調查數據。

我司提(ti)供穩(wen)定(ding)的(de)系統應(ying)用軟件,對掃描數據進行分析、展(zhan)示(shi)、存儲等,以(yi)便數據的(de)檢索查詢。激光雷達也可以(yi)通過(guo)我司提(ti)供的(de)SDK接(jie)入客戶自(zi)有軟件系統及平臺,自(zi)行進行數據處理。

方案特色

非接觸測量

激光檢測器采用非接觸式(shi)測量獲取(qu)車輛(liang)信息,不(bu)影響(xiang)高速公司正常通行。

機動車型分類

機動車型分類,總(zong)體車型識別相對誤差(cha)≤10%

記錄地點車速

記錄地點車速,地點車速數據采集(ji)的(de)相對誤(wu)差≤5%

流量數據采集

流量數據(ju)采集(ji),相對誤差≤1%

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