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列車自動裝車
方案介紹

車廂自動定位系統

該方(fang)案采用(yong)先進的(de)(de)激光雷達測(ce)(ce)(ce)量技術及應用(yong)算法(fa),實(shi)(shi)(shi)現列車(che)(che)(che)位置實(shi)(shi)(shi)時檢(jian)測(ce)(ce)(ce)、料(liao)位高度(du)實(shi)(shi)(shi)時檢(jian)測(ce)(ce)(ce)、自動分車(che)(che)(che)、車(che)(che)(che)廂計數(shu)、行駛(shi)方(fang)向判斷、車(che)(che)(che)頭識別(bie)等功(gong)能,為后端PLC系統提(ti)供實(shi)(shi)(shi)時可靠的(de)(de)測(ce)(ce)(ce)量數(shu)據,實(shi)(shi)(shi)現裝車(che)(che)(che)流(liu)程的(de)(de)自動化、無人化。

方案特色

接口協議豐富

支持modbusTCP、modbusTRU、opc UA等(deng)通信(xin)協議

穩定性高

不受光(guang)線變(bian)化、背景環境變(bian)化影響

非接觸動態測量

激光(guang)檢測器通(tong)過(guo)對設置區(qu)域進行實時監測并(bing)采用避(bi)障算(suan)法進行分析,實現列車避(bi)障功能(neng),可(ke)減少(shao)事故(gu)發生。

測量精度高

測量精(jing)度高(gao),厘米級定位精(jing)度

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