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貨運源頭超限檢測
方案介紹

源頭治超監管平臺

為貫徹落(luo)實(shi)交通運(yun)(yun)輸部文件要求,依法(fa)落(luo)實(shi)源頭運(yun)(yun)輸企業的(de)主體責(ze)任(ren),提(ti)高違法(fa)超(chao)限運(yun)(yun)輸行(xing)業的(de)監(jian)測(ce)發(fa)現(xian)能力和精準(zhun)(zhun)執法(fa)打(da)擊(ji)能力,建立源頭科技(ji)治(zhi)超(chao)長效機制,提(ti)高治(zhi)超(chao)單(dan)位的(de)工作監(jian)管水平(ping),實(shi)施建設(she)源頭治(zhi)超(chao)信息管理系統,為省級全國治(zhi)超(chao)信息聯網打(da)好基礎,逐步實(shi)現(xian)自動識別和精準(zhun)(zhun)查(cha)糾(jiu),減少路面檢查(cha)頻(pin)次,從源頭環節減少和杜絕不規范行(xing)為。

系統(tong)的核心是基于激光雷達對(dui)車(che)輛(liang)的長度(du)、寬度(du)、輪軸識別,并(bing)(bing)和抓拍相(xiang)機互相(xiang)配合校(xiao)難,過磅車(che)輛(liang)車(che)型是否改裝,是否存在車(che)輛(liang)套牌,“大噸小(xiao)標”情況,對(dui)以上(shang)項目進(jin)行(xing)檢測后(hou),確定車(che)輛(liang)是否超載,并(bing)(bing)將檢測結(jie)果(guo)通過LED屏或語音方式進(jin)行(xing)輸出,同(tong)時(shi)通過互聯網將信(xin)息上(shang)匯聚至互聯互通云平臺管理軟件中。

互聯互通云平臺(tai)管理軟件對源(yuan)頭(tou)企(qi)(qi)業(ye)的數據進行總(zong)體匯聚,管理單位可隨時(shi)了解(jie)不(bu)同源(yuan)頭(tou)企(qi)(qi)業(ye)的實際運輸情(qing)況(kuang)、車(che)輛出(chu)廠(chang)稱重情(qing)況(kuang)、車(che)輛是否存(cun)在(zai)超(chao)限超(chao)載(zai),對車(che)輛出(chu)廠(chang)存(cun)在(zai)超(chao)限超(chao)載(zai)的平臺(tai)實時(shi)報警,從源(yuan)頭(tou)揭制(zhi)超(chao)限超(chao)載(zai)。

云(yun)平臺(tai)對源頭治超提(ti)供(gong)了強(qiang)有力的數據支(zhi)撐,提(ti)供(gong)歷史信息(xi)檢索查詢及統計分析功(gong)能(neng)。同時(shi)云(yun)平臺(tai)還提(ti)供(gong)開(kai)放(fang)數據接口(kou),可進(jin)行手機App、警務通等前(qian)端(duan)軟件開(kai)發,提(ti)高(gao)限時(shi)通訊效率(lv),加快處置速度,加強(qiang)跨部門聯(lian)合執法能(neng)力。


方案特色

開放數據接口

開放數據接口(kou),可進行手機APP、警務通等前端軟件開發,提高限時通訊能力。

數據匯聚

將源頭企業信息實時數(shu)據通過(guo)網絡匯(hui)聚到云平臺存(cun)儲(chu)、分析、處理、展示(shi)。

云平臺

通過(guo)云平(ping)臺為治超(chao)提(ti)供了強有力的數據支(zhi)撐,提(ti)供數據檢索查詢(xun)及統計分析功能。

互聯互通

平臺與(yu)各源(yuan)頭(tou)企業互(hu)(hu)聯互(hu)(hu)通,隨時(shi)了解源(yuan)頭(tou)企業實際運輸情(qing)況、車輛(liang)(liang)出廠稱(cheng)重情(qing)況、車輛(liang)(liang)是否存在(zai)超限超載。

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